TEKNOR APEX的新型聚酰胺6/2化合物

Chemlon® 800 系列化合物有耐化學(xué)性相當(dāng)、成型周期短和吸濕量略高的特點(diǎn)

　　美國(guó)羅德島州普塔基特市 202 年 9 月 4 日訊：Teknor Apex 公司尼龍事業(yè)部日前宣布推出了兩款基于聚酰胺 6/2 的新型注射成型化合物，在主要應(yīng)用聚酰胺 2 的燃油管道組件中使用該新型化合物，將具有與聚酰胺 2 相同的性能，從而可緩解當(dāng)今汽車工業(yè)領(lǐng)域中聚酰胺 2 供應(yīng)量緊缺的問題。

　　汽車市場(chǎng) Jeff Schmidt 表示，基于聚酰胺 6/2 聚合物的新型 Chemlon® 83 CI 和 830 GHI 纖維增強(qiáng)型化合物具有出眾的耐化學(xué)性和低吸濕性，*符合燃油管道組件的要求。他還指出這些化合物已經(jīng)在上述一個(gè)應(yīng)用內(nèi)投入了商業(yè)使用。

　　Chemlon 83 CI 產(chǎn)品中上料比例為 3% 的碳纖維具有防靜電導(dǎo)電性，而這正是燃油管道組件中所需要的特性。Chemlon 830 GHI 化合物中具有上料比例為 30% 的玻璃纖維，因而可增強(qiáng)諸如連接器等應(yīng)用中的強(qiáng)度和剛度。[隨附的表格中簡(jiǎn)要介紹了該化合物的物理性能。]

　　Schmidt 表示，由于吸濕量較高的緣故，某些聚酰胺聚合物在附著目標(biāo)零件尺寸方面存在一定問題，但該新型聚酰胺 6/2 化合物的吸濕量只比聚酰胺 2 略高。“成品零件的尺寸與當(dāng)前聚酰胺 2 所使用的工具相匹配，因此用戶只需稍作調(diào)整，或無需調(diào)整即可使用。與此同時(shí)，相比聚酰胺 2，Chemlon 800 系列材料的工藝周期較短，而且熔點(diǎn)更高。”

　　Schmidt 還指出，Chemlon 800 系列化合物表現(xiàn)出了*的耐化學(xué)性。“大量測(cè)試表明該化合物非常適合燃油運(yùn)輸用途。”

　　汽車行業(yè)一直以來都是 Chemlon 聚酰胺 6、6/6、6/0 和 6/2 化合物的zui大市場(chǎng)。Schmidt 坦言“對(duì)于尋求聚酰胺 2 替代品的商，Teknor Apex 擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和特制化合方面的專業(yè)技能，并可為客戶提供強(qiáng)有力的工程支持。我們的聚酰胺業(yè)務(wù)遍布美國(guó)、英國(guó)和新加坡，因此我們擁有雄厚的實(shí)力來滿足客戶對(duì)聚酰胺 6/2 的全新需求。”

　　兩款新型聚酰胺 6/2 化合物的典型性能

 TEKNOR APEX的新型聚酰胺6/2化合物